核心架构：四大子系统深度耦合

测试舱采用“屏蔽壳体 + 环境模拟 + 安全防护 + 能量管理”的一体化设计。

1. 高性能电磁屏蔽系统

   • 结构形式：采用双层镀锌钢板焊接/拼装结构，确保在 10kHz-18GHz 频段屏蔽效能 ≥80-100dB，有效隔离外界5G/基站信号干扰。

   • 接口处理：配备大电流电源滤波器（支持1000A级传导）、高压穿墙套管及光纤波导，确保高压线缆引入不降低屏蔽性能。

2. 宽域环境模拟系统

   • 温湿度控制：集成工业级高低温湿热系统，温度范围 -40℃ ~ +100℃，满足电池低温充放电及电机高温耐久测试。

   • 空气处理：内置防爆型新风系统，配合耐低温/耐腐蚀的蜂窝波导窗，保证舱内在极端温度下的空气流通与气压平衡。

3. 主动安全与防爆系统

   • 气体监测：舱顶布置VOC（挥发性有机物）与氢气（H₂）传感器，实时监测电池热失控前期析气。

   • 联动灭火：标配七氟丙烷或细水雾灭火系统，与烟感、温感探头联动，遇险情自动灭火并切断电源。

   • 泄爆通道：可选配泄爆阀或泄压板，在电池发生热失控时定向泄压，保护主体结构安全。

4. 能量回馈与负载系统

   • 四象限负载：支持双向充放电，模拟车辆驱动与制动能量回收工况，电能回馈电网，节能率可达 70%以上。

   • 功率覆盖：电压覆盖 1500V DC，电流覆盖 2000A，满足乘用车至商用车全系三电测试需求。